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自動運転中の事故、車の所有者にの賠償責任に

自動運転中の事故、車の所有者にの賠償責任

自動運転中の事故、車の所有者にの賠償責任に

自動運転中の事故、車の所有者にの賠償責任

政府は30日、自動運転中の車の事故について、原則として車の所有者に賠償責任を負わせる方針を決めた。一般自動車と同じ扱いとする。外部から車のシステムに侵入するハッキングで事故が発生した場合、損害は政府が補償する。自動運転に関する賠償制度の土台が固まり、メーカーが過大な責任を負う懸念が薄れたことで、事業化の動きが加速しそうだ。

30日の未来投資会議で「自動運転にかかわる制度整備大綱」を示した。安倍晋三首相は会議で「具体的な法制度整備に着手し、国際的なルール作りを積極的にリードしてほしい」と指示した。2019年にも国会に関連法案を提出する。

大綱は自動運転車が普及し始める20~25年に向けて、法整備や規制の方向性を示す内容。自動運転の段階で見ると、運転手が乗った状態で限られた条件で運転を自動化する「レベル3」までが主な対象。運転席に人が座らない「レベル4」以上は今後検討する。

自動運転中の事故の賠償責任は自動車損害賠償責任保険(自賠責)では原則、所有者にあると確認した。一般の自動車と同じ扱いだ。メーカーの責任は車のシステムに明確な欠陥がある場合のみとする。自賠責に関する方針が定まったことで、民間の任意保険の設計も進む見通しだ。

事故原因の解明のため、運転記録装置の設置を義務付け、位置情報やハンドル操作、自動運転システムの稼働状況などを記録させる。

メーカーやプログラム開発者に刑事責任を負わせれば事業化の意欲が減退する懸念もある。

自動運転の速度の上限やルート、時間、天候といった条件も重要だ。制御システムの性能やサイバー攻撃への耐性の基準も定める。政府は今夏に自動運転車の安全性の指針をまとめる予定だ。

アメリカで死亡事故があったんだよな

米電気自動車メーカーのテスラは30日、米西部カリフォルニア州で発生した死亡事故を巡り、事故当時、事故車に搭載された半自動運転機能が作動していたと発表した。

テスラによると、事故は23日午前9時半ごろに発生。半自動運転機能が作動中だったのは、事故車に残された記録を分析して判明した。事故の6秒前、運転席の男性(38)がハンドルを握っていないことを知らせる警告音が出たが、その後も何の操作も行われずに中央分離帯に衝突。男性は死亡した。

これじゃ無人で配車とか無理やんけ!
製造責任じゃないのか
な?自動車メーカーの都合の良い用に忖度始まったろ?
自賠責と任意保険の料金がどうなるかだな
自動運転が実現して保険会社が料率計算したら確実に下がるよ
そこまであっという間で辿り着くから
今は過渡期でおおよそ完全にまかせられるような状態にないからな
自動運転は悪いサンプルだけ注目されて報道されてるけど
手動と自動を同じサンプルだけ取ったら統計的には既に自動運転の方が事故率低かったはず
自動運転になり今より事故件数が減ることを見越しての決断なんだろうけど、
当事者にしてみれば納得いかないだろうね。
ハンドル握らなくていいっていっても
「常に運転状況を見てて下さい、事故が起きそうになったらハンドルを握ってブレーキを踏んでマニュアル修正してください」つって
結局、テレビ見たり携帯いじったり居眠りしたりよそ見もできないんじゃ
そんなん自動運転の意味ないしそんなもん商品化する必要もないけどな
最近自動ブレーキ付き車のCM変わったよな
注意書きに 保証するものではありません
CMの最後に軽減するものです って言っちゃってる
セミオート化ってのが現実的かな
まあ過渡期の今はしょうがないな
全部メーカーの責任にしちゃうと自動運転車の開発遅れるだろうし
他の国はどうなってんの?またガラパゴスか?
アメリカも所有者責任だぞ今のところは
自動運転で事故ったら所有者のせいって、自動運転車の存在価値なくね?
自動運転じゃないからな
ただのアシスト機能だから運転者が責任を負うのは当たり前
完全自動運転の場合はまだ決まってない